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UXとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
685 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シ-トメモリ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ地デジBカメラ合皮革電動暖シートLEXUSセーフティPCS/LTA/PKSA/追従クルーズETC2.0ドラレコ純正OP17AW

    本体価格
    287万円

  • レクサス UX 200 バージョンC レクサスセーフティシステム/サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ヘーゼルレザー/ドライブレコーダ―/純正18インチAW/3眼LEDライト/ETC2.0

    本体価格
    238万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD 4WD 1オナ 茶革 SR ベンチ&ヒータS パノラV PKSB BSM カラ-HUD ITS AHS おく充電 禁煙車 TVジャンパ FRDレコ ハンズPBドア 3眼LED OP18AW

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソン・LSS・PKSB・BSM・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・カードキー・ハンズフリーPBD・シートヒーター・ワイヤレス充電・純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/オレンジブレーキキャリパー/三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ 純正10.3型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    320.7万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ワンオーナー・パノラマモニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスセーフティシステム+ 純正9インチメーカーナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 全方位カメラ レザーシート シートヒーターD/N メモリシート ハンドルヒーター パワーバックドア BSM PCS PKSB ETC

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートエアコン Bluetooth フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
177
341.4万円
関西
140
333.7万円
東海
152
327.9万円
北海道
22
352.4万円
九州
97
343.3万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

ジェミニクーペの中古車を探す

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UXとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   いすゞ  ジェミニクーペ
390万円575.7万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1986 排気量(cc) 1588
146~174 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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