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UXとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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UXとフリードスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 11.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
685 中古車掲載台数 152
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    311.4万円

  • レクサス UX 200 レクサスセイフティー・純メーカーナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメラ・車線逸脱警報・誤発進抑制・レーダークルコン・電子P・スペアタイヤ・純18AW・9エアB・オートリトラミラー

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 白本革 サンルーフ パノラミックビュー 10.3型ナビ フルセグ Bluetooth 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 18inchAW

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 200 バージョンC レクサスセーフティ/OPスペアタイヤ/シートヒーター/パーキングサポートブレーキ/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/ステアリングヒーター/パワーシート/車検整備付/OBD故障診断済

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/エアロ/純正10.5型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    377.3万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ パノラミックビュー セーフティシステムプラス 三眼LED ブラウンレザー シートヒーター エアシート ドラレコ ETC BSM ステアヒーター クルコン

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正ナビ ETC2.0 前方ドラレコ エンスタ レーンアシスト クリアランスソナー ステアリングヒーター オートワイパー パワーシート シートメモリー BSM HUD 車内カメラ パワーバックドア AUX USB BT

    本体価格
    304万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター 12.3型ナビ ワイヤレス充電  AppleCarPlay 前席シートヒーター&ベンチレーション 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ドラレコ ETC2.0 HUD 法人ワンオーナー

    本体価格
    442万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    124.8万円

関東
177
341.4万円
関西
140
333.7万円
東海
152
327.9万円
北海道
22
352.4万円
九州
97
343.3万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
72
53万円
関西
14
48.3万円
東海
8
49.8万円
北海道
9
34.9万円
九州
17
63万円
東北
19
48.4万円
北陸・甲信越
11
69.2万円
中国
1
25万円
四国
1
39.8万円

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UXとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
390万円575.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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