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UXとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 107万円348万円
レジェンドクーペの相場表を見る
685 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ ETC 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド 純正18インチAW ETC2.0 フルセグ ステアリングヒーター

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 4WD ・レザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・TVフルセグチューナー・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・オートテールゲート・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正12.3インチナビ/フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール パワートランク 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    319.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車 パノラミックビューモニター BSM 3眼LEDヘッド セーフティシステム+ 10.3型ナビ フルセグ パワーバックドア パワーシート 合皮シート スマートキー 純18インチAW パーキングサポートB ETC ドラレコ

    本体価格
    301.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    338.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 1オーナー/三眼LEDヘッドライト/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/レザーシート/シートヒーター/シートクーラー/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/純正12.3インチナビ

    本体価格
    417.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ レクサスセーフティセンス レザーシート ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー エアシート シートヒーター パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC 純正18インチAW

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    300.9万円

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関東
177
341.4万円
関西
140
333.7万円
東海
152
327.9万円
北海道
22
352.4万円
九州
97
343.3万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
3
235.2万円
関西
0
---
東海
2
182.8万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  レジェンドクーペ
390万円575.7万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1986 排気量(cc) 3206
146~174 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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