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UXとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フォード  モンデオワゴン
VS
167.3万円583万円
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中古車相場 ---
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685 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    321.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ アカLtexシート メモリパワーシート パワーバックドア ブレーキホールド 純正18インチAW

    本体価格
    277.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    439.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 12000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全周囲&バックモニター 本革エアシート&ヒーター

    本体価格
    393.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ムーンルーフ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    409.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    419万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ・保証書・取扱説明書・純正ナビ・Bluetooth/フルセグ/ラジオ・バックカメラ・サンルーフ・LEXUS safety System+・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・赤レザーシート・パドルシフト

    本体価格
    413.3万円

  • レクサス UX 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー 黒革 BSM

    本体価格
    474.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD SDナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト シ-トメモリ-

    本体価格
    318万円

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関東
177
341.4万円
関西
140
333.7万円
東海
152
327.9万円
北海道
22
352.4万円
九州
97
343.3万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  モンデオワゴン
390万円575.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1986 排気量(cc) 1998~2494
146~174 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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