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UXとC5を比較! - みんなの比較車種

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UXとC5の中古車情報を比較する

レクサス  UX   シトロエン  C5
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
682 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 11.6インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター シートヒーター シートエアコン パワーバックドア パワーシート バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 ディーラーオプションフルエアロ 3眼LEDヘッドライト 純正ルーフスポイラー メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    186万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー CPO(認定中古車)

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 赤革シート シートヒーター パワーバックゲート オートリトラミラー 純正18アルミ 純正ナビ フルセグ DVD BT ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD アンバークリスタルシャイン RX純正20インチホイール 純正ナビ フルセグTV バックモニター パワーバックドア 電動パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    284万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC クルコン フルセグTV メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    423.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
176
341.3万円
関西
140
333.7万円
東海
150
325.6万円
北海道
22
352.4万円
九州
97
342.8万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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UXとC5のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   シトロエン  C5
390万円575.7万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1986 排気量(cc) 1997~2946
146~174 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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