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CTとユニバースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ヒョンデ  ユニバース
VS
32万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 725.8万円870.8万円
ユニバースの相場表を見る
473 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革 サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー パワーシート 記録簿 CD

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート パドルシフト ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト コーナーセンサー オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC アルミホイール・ETC・バックカメラ・ナビ・TV・走行距離38000km・ブリジストンREGNOタイヤ・フロントフォグランプ・シートヒーター・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・LED・パワーシート・ETC・純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー オートハイビーム パドルシフト ステアリングリモコン ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    248.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    100.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 白革シート ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー サンルーフ パワーシート スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ブルーレイ再生 クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 冷蔵庫 2個貫通トランク 47人乗り 観光仕様 自動ドア エアサス 6速MT ターボ 自動ドア クルコン Bカメラ 法定整備 車検1年

    本体価格
    725.8万円

  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 自動ドア 冷蔵庫 51人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ クルーズコントロール TV Bカメラ エアサス 法定整備 車検1年

    本体価格
    770.8万円

  • ヒョンデ ユニバース 55人乗り 6速MT ターボ 55人乗り 6速MT ターボ ETC Bカメラ クルコン 自動ドア エアサス 貫通トランク2個 プレーヒーター 走行143400km 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    870.8万円

関東
125
153.9万円
関西
76
152.5万円
東海
107
150.8万円
北海道
5
138.8万円
九州
66
157.4万円
東北
43
129.5万円
北陸・甲信越
19
142.2万円
中国
25
132.3万円
四国
7
119.7万円
地域別台数
関東
3
789.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レクサス  CT   ヒョンデ  ユニバース
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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