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CTとSAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  SAI
VS
32万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 28.2万円195万円
SAIの相場表を見る
477 中古車掲載台数 280
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 整備記録付き テレビ キー2個 カードキー付き 革シート シートヒーター バックカメラ クルコン ETC 電動シート ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル仕様 エンジンスターター ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 17アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ 

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/記録簿5枚/サンルーフ/BLITZ車高調 /スピンドル/RAYS18インチアルミホイール/柿本改4本出しマフラー/AC100V/黒本革/LEDヘッドライト/オートクルーズ/クリアランスソナー/SDマルチナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ OPルーフツートンTRDエアロ黒革シート純正ナビ地デジTVバックカメラシートヒーターパワーシートFスポーツ専用純正17インチAWパドルシフト HIDヘッドライトクルーズコントロールカードキーあり

    本体価格
    136万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車です 本革(Fスポーツ専用)/フレアレッド/ブラック(Fスポーツ専用) Fスポーツ専用本革ステアリングヒーター付 ムーンルーフ

    本体価格
    363万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト メーカーナビ フルセグ Bモニター シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    93.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビTV バックモニター Bluetooth ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 革巻ステアリング LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトウオッシャー

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ムーンルーフ/レザーシート/純正HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/ワイドビューモニター/シートヒーター/パワーシート/クルコン/純正アルミ/LEDヘッドランプ/フォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    84万円

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    136.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビblutooth ETCバックカメラ

    本体価格
    53.2万円

関東
131
155.2万円
関西
73
154.6万円
東海
107
150.3万円
北海道
5
138.8万円
九州
66
157.4万円
東北
44
133.8万円
北陸・甲信越
19
141.4万円
中国
25
132.2万円
四国
7
119.7万円
地域別台数
関東
58
91.4万円
関西
33
83.9万円
東海
45
84.2万円
北海道
7
67.5万円
九州
78
97万円
東北
25
88.6万円
北陸・甲信越
9
86.9万円
中国
14
110.5万円
四国
11
114.5万円

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CTとSAIのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  SAI
355万円488.1万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1797 排気量(cc) 2362
99 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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