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RXハイブリッドとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   日産  スカイラインクーペ
VS
99.8万円315万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
48 中古車掲載台数 255
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 黒革シート・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・パワーバックドア・シートヒーター&クーラー・ナビ 地デジ DVD・バック&サイドカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 走行無制限1年保証付 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー フルLEDテールランプ 新品20AW&タイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ ETC バック&サイドカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正HDDナビ フルセグ ブルートゥース SBカメラ ETC 黒革シートヒーター 3眼LEDライト パワーシート 19AW パワーチルト パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン クリソナ 当店下取り車

    本体価格
    183万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・マークレビンソンオーディオ・サンルーフ・本革シート・シートヒーター・シートエアコン・アンダーエアロ・クルーズコントロール・電動リアゲート・メモリー付パワーシート

    本体価格
    136万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL パノラマルーフ&モ 

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 記録簿 禁煙車 レイズ19インチアルミホイール サンルーフ ハイブリッド 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth付 バックカメラ パワーシート レーザーシート シートヒーター フル装備

    本体価格
    199.8万円

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    応談

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    本体価格
    153.8万円

関東
13
165.6万円
関西
9
182.4万円
東海
8
185.8万円
北海道
5
176.2万円
九州
4
151.4万円
東北
2
179万円
北陸・甲信越
4
210.6万円
中国
0
---
四国
3
535.7万円
地域別台数
関東
86
366.3万円
関西
21
378.5万円
東海
45
442.9万円
北海道
15
328.6万円
九州
35
281.2万円
東北
14
276.6万円
北陸・甲信越
14
327.9万円
中国
21
482.3万円
四国
4
301.5万円

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RXハイブリッドとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   日産  スカイラインクーペ
545万円695.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
3456 排気量(cc) 3696
249 最高出力(馬力) 333
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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