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LSとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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LSとトライトンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   三菱  トライトン
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 184
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/HUD/純正ナビ/レーダークルコン/衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/デジタルインナーミラー/フルセグ/Bluetooth/パワーシート/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    418.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    425.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 4WD ムーンルーフ 純正20インチアルミ フレアレッドウルトラスエードコンビシート メーカー12.3インチSDナビ デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    569.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー セーフティシステムプラスA メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ

    本体価格
    548.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 ドラレコ シートエアコン ヒーター

    本体価格
    584万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD レクサスU-Car(非CPO) ムーンルーフ リヤエンタメ 三眼フルLED エルアニリン本革シート 12.3インチディスプレイ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ アダプティブハイビーム

    本体価格
    870万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ(S/R) 黒革シート マークレビンソン パノラミックビューモニター シートヒーター/ベンチレーション 純正12.3インチナビ/フルセグTV パワートランク 電動リアシェード ETC2.0

    本体価格
    447.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ・マークレビンソンスピーカー・Lアニリン本革シート・レザーカットスペシャル・運転席助手席マッサージ機・後席モニター・全席シートヒーター&クーラー・禁煙

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    557万円

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    本体価格
    689.8万円

関東
272
380万円
関西
145
445.4万円
東海
144
429.4万円
北海道
32
473.7万円
九州
88
426.3万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
404.2万円
四国
10
396.3万円
地域別台数
関東
46
563.2万円
関西
31
479.9万円
東海
28
490万円
北海道
13
510.5万円
九州
21
483.2万円
東北
8
527.2万円
北陸・甲信越
14
457万円
中国
14
507万円
四国
9
475.4万円

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LSとトライトンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  トライトン
980万円1799万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
3444~3456 排気量(cc) 2439
299~422 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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