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ISとSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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ISとSL-B11の中古車情報を比較する

レクサス  IS   ブラバス  SL-B11
VS
35.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
930 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h TOYOTA認定中古車ライト 当社下取り車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション 前後方ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    321万円

  • レクサス IS 300h LEDヘッド カーテンエアバック フルセグ地デジTV オートエアコン メモリ-ナビ オートクルーズ ナビTV 電動パワーシート アルミ エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング キーレス

    本体価格
    194.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンI ハーフレザーシート エアサス公認済 現行ルックスピンドルグリルキット 3眼LEDヘッド LEDファイバーテール WORKエモーション19インチ 社外リアマフラー

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    609.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 後期 TRDエアロ(F/S/R/ミラーカバー&スポーツマフラー) ムーンルーフ オレンジキャリパー 1オーナー 禁煙車 3連フルLEDヘッド ハーフレザー シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    527.6万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ フロントスピンドルグリル/社外3眼LEDヘッドライト/社外テールライト/サンルーフ/ハーフレザーシート

    本体価格
    100万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    321.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール 赤レザーシート ETC2.0

    本体価格
    475万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/パーキングセンサー/LED

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
298
325.8万円
関西
164
323.4万円
東海
192
308.3万円
北海道
25
242.7万円
九州
139
314万円
東北
28
203.9万円
北陸・甲信越
32
237.3万円
中国
38
252.2万円
四国
14
245.8万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとSL-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ブラバス  SL-B11
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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