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N-WGNとエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとエクリプスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  エクリプス
VS
7万円202.5万円
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中古車相場 ---
エクリプスの相場表を見る
5518 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 禁煙車・純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート・ディスチャージャージヘッドライト・スマートキー・電格リモコンドアミラー

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ホンダセンシング Aクルコン 電子パーキング 外メモリナビ BT TV Bカメラ ETC スマートキー2個 Fシートヒーター Pスタート Aハイビーム オートライト 電格ミラー チルトステア シートリフター

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト Gathersナビ Bluetooth CD SD iPod 追従クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 修復歴無 純正メモリナビ バックカメラ ETC プッシュスタート HIDヘッドライト 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ プライバシーガラス ベンチシート フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 車検11年1月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ認定中古車2年保証付 ワンオーナー 障害物センサー バックカメラ メモリーナビ 地デジ Bluetooth シートヒーター 車両追従クルーズ 安全支援 スマートキー セキュリティーアラーム

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社試乗車

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 1年保証 ワンオーナー ナビ バックカメ

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
1191
87.8万円
関西
570
85万円
東海
729
100.6万円
北海道
305
102.8万円
九州
881
84.9万円
東北
617
95.4万円
北陸・甲信越
539
92.8万円
中国
411
89.2万円
四国
275
90.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-WGN   三菱  エクリプス
120.4万円212.4万円 新車時価格 236万円247万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 220~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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