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オルティアとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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オルティアとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

ホンダ  オルティア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
52.2万円130万円
オルティアの相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 6731
  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    52.2万円

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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側パワースライドドア スマートアシスト エコアイドル スマートキー/プッシュスタート ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G /禁煙車/衝突軽減/ワンタッチ両側パワースライドドア/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグ地デジTV/Bluetooth/HDMI/バックモニター/置く充電/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/ドラレコ/14インチAW/

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    113.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 安全装置(次世代スマートアシスト)/LE

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 走行51000km ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    89万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
100万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
91.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1595
135.5万円
関西
777
131.5万円
東海
1011
136.3万円
北海道
291
145.3万円
九州
1082
130.2万円
東北
551
138万円
北陸・甲信越
445
129.4万円
中国
668
138.8万円
四国
311
135.2万円

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オルティアとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オルティア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
156.8万円218.3万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1834~1972 排気量(cc) 658
140~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.2~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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