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NSXとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
898万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 2101万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
78 中古車掲載台数 50
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンファイバーインテリアスポーツPKG カーボンファイバールーフ カーボンセラミックローターレッドキャリパー インターウーブン切削AW 電動4ウェイパワーシート セミアニリンレザー/アルカンターラシート

    本体価格
    2688.5万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 リトラクタブルヘッドライト 純正アルミホイール 純正5速M/T 黒革シート パワーシート パワーウインドー カロッツェリアHDDナビ フルセグ地デジ オートクルーズコントロール オートエアコン ETC

    本体価格
    1699万円

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 修復歴無し ホワイトレザーシート 取扱説明 点検記録簿15枚 タイミングベルト交換済み メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ABS クルーズコントロール ETC

    本体価格
    1108.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 BBSLMゴールドアルミホイール!クルコン!黒革電動シート!オートエアコン!純正オーディオ!ドラレコ!ETC!修復歴無!電動ミラー!

    本体価格
    1308万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離17.000Km!禁煙車輌!整備点検記録簿!デットストック車輛!車庫保管車輛!黒革電動シート!クルコン!BBSアルミホイール!社外ナビ地デジ!センターモニター!バックカメラ!02テールレンズ!02アンダーS

    本体価格
    1728万円

  • ホンダ NSX 3.0 実走2万km  ディーラー整備 整備簿3冊 即車検可コンディション

    本体価格
    1753万円

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー車/M's エアクリーナー/MUGENエキマニ/AMSチタンマフラー/OHLINS車高調/社外ロールバー/アペックスECV/RECAROシート/RAYS SE37 17・18インチホイール

    本体価格
    2278.4万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 130型 純正オーディオ ETC クロレザー クルコン

    本体価格
    1195万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリング&カーボンファイバードライバーゾーン ツートンボディワーク フロントグリルクロームアクセント マグネライドサスペンションヘッドレスト跳馬刺繍

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    2480万円

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    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ロゴ刺繍付きマット フル電動シート マグネライドサスペンション 自動防眩ドアミラー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション バックカメラ

    本体価格
    2280万円

関東
53
2061.9万円
関西
5
1753.3万円
東海
7
2948万円
北海道
3
1108.8万円
九州
5
2259万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
2349.1万円
関西
5
2502万円
東海
11
2396.5万円
北海道
3
2368万円
九州
5
2295.1万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2342.4万円
四国
2
2802.5万円

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NSXとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   フェラーリ  ポルトフィーノ
2370万円2794万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
3492 排気量(cc) 3855
507~529 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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