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ライフとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  ロードスターRF
VS
3万円78万円
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中古車相場 143万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
891 中古車掲載台数 212
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ スマートキー 電動格納ミラー AT

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 禁煙車 フルフラットシート キーレス

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 当社デモUP車 2トーンルーフ BOSE

    本体価格
    383.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB AUX バックカメラ ETC 電動オープン ブラウンレザーシート オートエアコン プッシュスタート スマートキー TEIN車高調 BSM オートLEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナー RECARO ドラレコ BOSE LSD

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    226.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S S2レーシングエアロ/シルクブレイズサイドエアロ/ヴァレンティテールランプ/WORKEMOTION17AW/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    378.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション レザーシート BOSEサウンド 純正DAナビTV BSS17インチAW ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正フロアマット コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    350.4万円

関東
225
23.7万円
関西
110
22.1万円
東海
77
28.9万円
北海道
95
25.1万円
九州
144
25.7万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
72
25.9万円
中国
44
29.1万円
四国
49
25.8万円
地域別台数
関東
97
279.7万円
関西
21
262.5万円
東海
20
266.2万円
北海道
5
291.8万円
九州
23
290.3万円
東北
9
245.6万円
北陸・甲信越
13
302.5万円
中国
17
292.4万円
四国
7
257.7万円

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ライフとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  ロードスターRF
94.5万円168万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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