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シビックと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フェラーリ  296GTB
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 3030万円5180万円
296GTBの相場表を見る
945 中古車掲載台数 81
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX ホンダセンシング 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    443.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ 純アルミホイール18インチ パワーシート ドライブレコーダー ETC フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ETC純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 新車未登録車

    本体価格
    418.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 9インチディスプレイオーディオ AM FM AUX iPod BT バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト ホンダセンシング ETC 社外マフラー ダウンサス

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 未登録新車 テールゲートスポイラー グーグル搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 左右独立温度コントロール式フルオートエアコン ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 新車保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ

    本体価格
    270.8万円

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    3050万円

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    本体価格
    3370万円

関東
348
260.2万円
関西
122
282.4万円
東海
145
278.5万円
北海道
14
231.8万円
九州
123
301.1万円
東北
40
279万円
北陸・甲信越
63
251.8万円
中国
57
231万円
四国
33
313.7万円
地域別台数
関東
41
3782.2万円
関西
20
3718.8万円
東海
10
4057.8万円
北海道
2
4138万円
九州
2
3190万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3534.8万円
四国
0
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シビックと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  296GTB
319万円466万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496~1993 排気量(cc) 2992
141~182 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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