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12チリンドリスパイダーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリスパイダー   フェラーリ  296GTB
VS
8100万円8480万円
12チリンドリスパイダーの相場表を見る
中古車相場 3030万円5180万円
296GTBの相場表を見る
2 中古車掲載台数 80
  • フェラーリ 12チリンドリスパイダー F1 DCT GIALLO MONTECARLO ALCANTARA GRIGIO CORVARA

    本体価格
    8100万円

  • フェラーリ 12チリンドリスパイダー F1 DCT Rosso Magma/Rosso Ferrari フロントスポイラーカーボン カーボンファイバーシルキック ミラーカバーカーボン リヤディフーザーカーボン センタートンネルカーボン

    本体価格
    8480万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 内外装色NERO/Applecarplay/LED付きカーボンファイバーステアリング/カーボンエンジンカバー/赤ブレーキキャリパー/Fリフター/前後センサー/ブラックテールパイプ/ワイヤレス充電/ダイアモンドカット鍛造20インチAW

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 認定中古車 サスペンションリフター カーボンフロントスポイラー カーボンアウターシルカバー カーボンリアディフューザー カーボンステアリングホイール スペシャルデザインシート ダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H スペシャルカラー(Rosso Imola) Apple Carplay LED付カーボンステアリング サスペンションリフター

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20inch ダイヤモンドカット鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・リアデュフューザー  カーボンファイバー・シルキック

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20inch鍛造ダイヤモンドカットホイール  LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール サスペンションリフター ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター OP641 1900km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Formula1 デイトナスタイルシート アップルカープレイ LED付ステアリング ワイヤレスチャージャー ダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製エンジンカバー・リアディフューサー・アンダードアカバー・インストゥルメントカバー・ダッシュインサートサスペンションリフター・フロントスポイラー・エレクトトロミックリアビューミラー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP1120 ADASフルPKG 外装フルカーボン サスペンションリフター

    本体価格
    4296万円

関東
2
8290万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
41
3782.2万円
関西
20
3718.8万円
東海
9
4206.3万円
北海道
2
4138万円
九州
2
3190万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3534.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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12チリンドリスパイダーと296GTBのカタログ情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリスパイダー   フェラーリ  296GTB
--- 新車時価格 3678万円
オープン ボディタイプ クーペ
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
6496 排気量(cc) 2992
830 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新ブラッグシップにオープンモデルを設定

フェラーリは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドに搭載した新型2シーター・スパイダー「Ferrari 12Cilindri Spider」を発表した。このモデルは、830cv の最高出力を誇り、1950~60年代のオープントップ・グランツーリスモにインスパイアされている。洗練されたデザインと比類ないドライビング体験が融合され、オープンエアでの走行が楽しめる。発表はアメリカ・フロリダ州のマイアミビーチで行われ、快適性とパフォーマンスを両立させるために、リサイクル素材も採用されるなど環境に配慮した設計が施された。革新的な技術と伝統的なフェラーリのエッセンスが見事に融合したモデルである。(2024.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは12チリンドリスパイダーの中古車は2台、296GTBの中古車は80台掲載しています。
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