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ムーヴキャンバスとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとフェスティバの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  フェスティバ
VS
116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
6726 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ バックカメラ Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートアシスト コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    156.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 4WD /純正ナビ /ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 一年保証・走行距離無制限走行7888キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナーLEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動 スマートキー LED ベンチシート 衝突回避・被害軽 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム 両側パワースライドドア ETC クリアランスソナー オートライト フルセグTV アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ドライブレコーダー バックカメラ 両側スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    100.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
1595
135.5万円
関西
775
131.5万円
東海
1014
136.4万円
北海道
291
145.4万円
九州
1078
130.2万円
東北
552
138.1万円
北陸・甲信越
445
129.3万円
中国
669
138.6万円
四国
307
135万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  フェスティバ
146.3万円200.8万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1323~1498
52~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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