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ムーヴキャンバスとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとi8ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  i8ロードスター
VS
116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
6789 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ・TV・両側オートスライドドア・ETC・

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 一年保証・走行距離無制限走行77612キロ 助手席エアバック ETC 純正カーペットマット オートライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ユーザー買取ワンオーナー車/純正ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ/両側オートスライドドア/スマートキー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 防錆塗装済み ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側電動スライドドア SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 オートエアコン ETC オートライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー Bluetooth再生

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新車保証継承/走行12km/オーディオレス/バックカメラ対応/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ホットカップホルダー/オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト 360°スーパーUV&IRカットガラス ホットカップホルダー 運転席/助手席シートヒーター  電動パーキングブレーキ+オートブレーキホールド機能

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト 衝突軽減システム フルフラットシート クリアランスソナ セキュリティ 車線逸脱警報 ESC 衝突安全ボディ キーフリー パワーウインドウ ABS ベンチシート

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
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    1370万円

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    1278万円

関東
1619
135.5万円
関西
785
130.6万円
東海
1022
136.3万円
北海道
296
145.1万円
九州
1073
129.9万円
東北
548
138.2万円
北陸・甲信越
454
128.6万円
中国
675
138.6万円
四国
317
135.2万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
2
1279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  i8ロードスター
146.3万円200.8万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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