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ムーヴキャンバスとGTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  GT
VS
116円222万円
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中古車相場 758万円3500万円
GTの相場表を見る
6731 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 全方位カメラ 前席シートヒーター キーフ

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア バックカメラ キーフリー イモビライザー アイドリングストップ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行16km 届出済未使用車

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車lナビlパノラマモニタ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 一年保証・走行距離無制限走行18973キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ  ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ストライプスG 届出済未使用車 前後障害物センサー 禁煙 Bカメラ パワーウインドウ セキュリティアラーム フルフラット スマートキー プッシュスタート カーテンエアバック Sヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 新車保証/AMGドライビングパッケージ/AMGパフォーマンスパッケージ/AMGパフォーマンスシート/リア・アクスルステアリング/リアウィングスポイラー/AMGイエローブレーキ・キャリパー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1518万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1938万円

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    2486万円

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    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    1970万円

関東
1595
135.5万円
関西
777
131.5万円
東海
1011
136.3万円
北海道
291
145.3万円
九州
1082
130.2万円
東北
551
138万円
北陸・甲信越
445
129.4万円
中国
668
138.8万円
四国
311
135.2万円
地域別台数
関東
30
1681.4万円
関西
16
1652.4万円
東海
10
1880万円
北海道
2
2084万円
九州
2
1584万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2294.7万円
中国
3
2080万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  GT
146.3万円200.8万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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