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タントとミラを比較! - みんなの比較車種

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タントとミラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ミラ
VS
1円273.4万円
タントの相場表を見る
中古車相場 5.5万円158万円
ミラの相場表を見る
16894 中古車掲載台数 697
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ターボ 車検整備付 走行6.3万 CD  スマートキー ETC 純正エアロ 片側電動スライド 3ケ月保証付

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ タント 660 X 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 左パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD ETC スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 助手席側パワースライドドア/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/パワーウィンド/電動格納サイドドアミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII /禁煙車/衝突軽減/全周囲モニター/ワンタッチ両側パワースライド/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ地デジTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/スマートキー/エンジンプッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正8型ナビ・純正ドラレコナビ連動・両側電動スライド・シートヒーター・ETC・HDMA・ターボ・禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 後期モデル・社外ナビ・地デジTV・Bluetooth・バックモニター・左側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・ハーフレザーシート

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    185.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純正ナビ・Bカメラ・TV・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・衝突軽減装置・プッシュスタート・キーレス・社外アルミ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車/サポカー/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル ミラジーノ仕様・ターボエンジン載替・ミッション5速化・フェンダーミラー化・ブレーキ強化済・車高調・社外ハンドル・社外ウィンカー・デジタルインナーミラー型ドラレコ・ETC・社外アルミホイール・

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス CVT 衝突安全ボディ ABS CD

    本体価格
    19.9万円

関東
3776
108.7万円
関西
2474
108.5万円
東海
2084
111.9万円
北海道
804
112.4万円
九州
2803
108.2万円
東北
1405
113.2万円
北陸・甲信越
1242
105.8万円
中国
1525
117.5万円
四国
781
108.2万円
地域別台数
関東
153
29.5万円
関西
84
32.7万円
東海
79
34.1万円
北海道
59
30.2万円
九州
94
30.8万円
東北
68
33.7万円
北陸・甲信越
49
31.9万円
中国
71
30.9万円
四国
40
27.5万円

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タントとミラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ミラ
122万円210.7万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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