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コペンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 35万円98.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動オープン レザーパッケージ Gパッケージ ターボ Wシートヒーター SDナビ フルセグ Bluetooth 純正15インチAW HIDヘッドランプ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速MT車 ビルシュタインショックアブソーバー 純正レカロシート HKSリアマフラー・エアクリーナー DSPORTリアスポイラー WORK16インチアルミホイール メモリーナビ(フルセグ) ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 赤レカロシート シートヒター付 BBS15インチアルミホィール モモステアリング HKS車高調整ショック サスペンション HKSマフラー HKSタワーバー HKSエアクリーナー デジタルミラードラレコ前後

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・TV・ETC Bモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープントップ ターボ車 CDオーディオ ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー バックソナー LEDヘッドライト 16インチAWETC

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ステリモ 左右シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 ミッションOH 新品クラッチ MT化

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
467
137.2万円
関西
245
146.7万円
東海
338
140.2万円
北海道
40
131.6万円
九州
233
125.9万円
東北
77
113.1万円
北陸・甲信越
70
140.5万円
中国
118
122.8万円
四国
56
122.2万円
地域別台数
関東
5
74.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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コペンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ1000
179.8万円255.6万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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