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リリックとカマロを比較! - みんなの比較車種

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リリックとカマロの中古車情報を比較する

キャデラック  リリック   シボレー  カマロ
VS
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リリックの相場表を見る
中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
1 中古車掲載台数 143
  • キャデラック リリック スポーツ 4WD ワンオーナー/禁煙車/全周囲カメラ/33インチディスプレイ/AKGサウンド/ガラスルーフ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/21インチ純正AW/サポカー/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    応談

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  • シボレー カマロ 396 4MT 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ZL1 6200cc スーパーチャージャー 光岡BUBU物

    本体価格
    1178万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外マフラー メモリーナビ バックカメラ ETC HID 純正アルミ 黒レザー

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SS ヘリテージエディション 国内限定40台/正規D車/社外リップスポイラー/Apple Car Play/Android Auto/BOSEサウンド/HUD/フロントシートヒーター・ベンチレーション/純正20AW/インテリアライティング/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ LT RS 左ハンドル 3.6cc LT RS

    本体価格
    208万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    170万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci NEWマスターバック NEWフロントディスクブレーキ KYBフロントショックエーデルブロックキャブ&エアーフィルター&バルブカバー オートゲージタコメーター&3連メーター

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 社外ナビTV フロントスポイラー フォグランプ 革シート キーレス

    本体価格
    167.8万円

  • シボレー カマロ ZL1 スーパーチャージャー 2013年モデル 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 正規ディーラー車 ユーザー様買取車 バセットホイール グラスハッチルーフ 社外マフラー レカラステアリング 令和7年8月全塗装

    本体価格
    249万円

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地域別台数
関東
54
543.1万円
関西
13
630.8万円
東海
33
538.5万円
北海道
2
512万円
九州
17
438.2万円
東北
3
791.3万円
北陸・甲信越
1
411.6万円
中国
13
580.6万円
四国
7
433.9万円

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リリックとカマロのカタログ情報を比較する

キャデラック  リリック   シボレー  カマロ
1100万円1890万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1985×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
--- 排気量(cc) 1998~6168
522~646 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラック初の電動SUVを発売

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック初のバッテリー式電気自動車「リリック」を2025年3月から全国のディーラーで販売開始することを発表した。リリックは、排気ガスゼロを実現するために開発されたラグジュアリーSUVで、米国で92件の特許を取得した最先端の技術と高品質なデザインが特徴である。流麗なエクステリアには、キャデラックの伝統を受け継ぐ縦長LEDヘッドランプが採用され、室内には横長の33インチアドバンストカラーLEDディスプレイが装備されている。デュアルモーターeAWDシステムにより優れた俊敏性と510kmの航続距離を実現し、クラス最高レベルの広さを誇る後席レッグルームを備える。そして、先進の安全技術により事故リスクの低減に貢献する機能が多数搭載されている。(2025.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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