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3シリーズツーリングとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとマスタングの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォード  マスタング
VS
13万円859.9万円
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中古車相場 101.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
567 中古車掲載台数 122
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 50th Anniversary Limited 19インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    519万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ブルックリングレー ブラックレザーシート カーブドディスプレイ アップルカープレイ シートヒーター ACC ブラックキドニーグリル

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー パノラマガラスSR ハイラインPKG 黒革電動シート シートヒーター 18インチAW 電動リヤゲート タッチパネルナビ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    588万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW認定中古車2年保証付 パノラマガラスサンルーフ サウンドパッケージ ステアリングホイールヒーティング アラームシステム アクティブクルーズ オートトランク トップビューカメラ 18AW

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー LEDヘッドライト 純正17アルミホイール コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス ブラックレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ HDDナビ/フルセグTV/サンルーフ/ル-フレ-ル

    本体価格
    57万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 登済未使用車 Mスポ 19AW レーンキープ

    本体価格
    658万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 1オーナー 後期LCI ACC LCW 専用シート iDriveHDDナビ BTオーディオ&TEL Bカメラ Mエアロ&18インチAW LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 認定中古車 ハイラインPKG コンフォートPKG プラスPKG  レザーシート シートヒーター  全方位カメラ 純正ナビ バックカメラ 2年保証 ディーラー記録簿R4.5.6.7年

    本体価格
    349.9万円

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    477万円

関東
259
258.5万円
関西
116
231.7万円
東海
95
260.1万円
北海道
8
276.5万円
九州
28
321万円
東北
16
148.4万円
北陸・甲信越
19
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
6
356万円
地域別台数
関東
42
556.9万円
関西
17
518.2万円
東海
34
572.3万円
北海道
2
258万円
九州
15
529.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
5
872.7万円
四国
5
457.2万円

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3シリーズツーリングとマスタングのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォード  マスタング
494万円1116万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1995~2998 排気量(cc) 2260~5200
156~387 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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