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TT RSクーペと300Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSクーペ   クライスラー  300C
VS
230万円877.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
34 中古車掲載台数 42
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 左ハンドル 専用4PODフロントブレーキキャリパー RSスポーツサスペンション ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター 5アームローターデザイン19インチアルミホイール 黒革 ナビ フルセグTV

    本体価格
    289万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 冬タイヤ付き ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen カーボンインテリアパネル レッドキャリパー クルーズコントロール MMIナビ バックカメラ プライバシーガラス 純正可変バルブマフラー OP19インチAW

    本体価格
    798万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスパッケージアドバンスト セラミックディスクブレーキ(F) 黒革(ナッパ) MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスOLEDリアライト 可変バルブ RSエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    635万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    650万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD Bang&Olufsenサウンドシステム オプション20インチマットチタニウムAW シートヒーター マトリクスLED パドルシフト バーチャルコックピット パワーシート パークセンサー カーボンセラミックブレーキ ETC

    本体価格
    482万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 後期型 ブラックハイグロススタイリングPKG  黒革 Sヒーター  カーボンインテリア RSデザインPKG MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ&クルコン サイドアシスト バーチャルCP マトリクスLED 赤キャリパー OP20AW 禁煙

    本体価格
    778万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG コンフォートPKG RSデザインPKG OP20インチ7スポークデザインAW Bang&Olufsen カーボンインテリア 前席シートヒーター・パワーシート ドアエントリーライト マトリクスLED

    本体価格
    799万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    698.2万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    698万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
18
626万円
関西
6
511.8万円
東海
5
568.4万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円
地域別台数
関東
14
111.1万円
関西
8
97万円
東海
5
129.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
4
133.6万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
139.9万円
四国
2
123.5万円

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アウディ  TT RSクーペ   クライスラー  300C
962万円1309万円 新車時価格 398万円738.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2480 排気量(cc) 3517~6059
400 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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