158台
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三菱ふそう
・ラッシングレール1段(87cm)・ETC・バックモニター・集中ドアロック・左電格ミラー・NOxPM適合・車両総重量4325kg
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三菱ふそう
・衝突被害軽減ブレーキ・集中ドアロック・NOxPM適合・車両総重量6285kg
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三菱ふそう
R5年 木平 標準ロング 4,350×1,800 走行11千km
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走行1千km ETC有
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・ETC・集中ドアロック・左電格ミラー・NOxPM適合・車両総重量4935kg
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新明和 DR2-0110SY ロックピン
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・ラッシングレール2段(55:115cm)・ETC・バックモニター・集中ドアロック・左電格ミラー・NOxPM適合・車両総重量6775kg
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3t積 Wキャブ ロング 7人乗りナビ バックカメラ リアクーラー、ヒーター 左電格ミラー 荷台鉄板 荷台内寸約335-190-38
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三菱ふそう
・ラッシングレール2段(55:115cm)・ETC・集中ドアロック・左電格ミラー・NOxPM適合・車両総重量4945kg
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液晶メーター 木平 10尺 全低床 垂直ゲート
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R8年 木平 10尺 全低床 垂直ゲート 走行326km
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10尺 全低床 東プレ -30℃設定 エバハウス サイドドア走行60km 液晶メーター
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新明和アームロール CCA34-10 ツインホイスト 4t用コンテナ対応
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2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに4600ccのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に140kで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、T社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は100を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずT社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
2点
2023/11/14投稿
※注
表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
5点
中古車、トラックの事ならお任せください!
5点
ジョブカーズ10店舗目が遂にオープン!皆様のご来店をお待ちしております!
5点
軽貨物~小型車まで中古トラックを常時70台以上を展示しております!
5点
一度、来て、見て、納得のクルマ選びを、ぜひオートバリューで。
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
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