| フォルクスワーゲン ID.Buzz | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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848万円～1138万円
ID.Buzzの相場表を見る |
中古車相場 |
30.1万円～484.9万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 135台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ID.Buzz | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 888.9万円～997.9万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4715×1985×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 286 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。（2025.6） |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
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