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ID.BuzzとV50を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.Buzz   ボルボ  V50
VS
848万円1138万円
ID.Buzzの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
10 中古車掲載台数 37
  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 新車保証継承/ラグジュアリーPKG/スマートガラス/harmanKardonサウンド/Carplay/オールインセーフティ/シートヒーター/ステアリングヒーター/両側電動スライドドア/純正20インチAW

    本体価格
    970万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース ガラスルーフ7人乗りロングホイールベース

    本体価格
    899万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    890万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ショートホイールベース デモカー

    本体価格
    848万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロロングホイールベース ワンオーナー プロ ロングホイールベース 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ パノラマガラスルーブ HarmanKardonプレミアムサウンドシステム 純正20インチアルミホイール 両側パワースライドドア

    本体価格
    1138万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    988万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース ラグジュアリーPKG パノラマガラスルーフ HarmanKardon IQライト シートリラクゼーション パワーテールゲート ACC トラベルアシスト アラウンドビューカメラ レーンチェンジアシスト App-Connect ETC

    本体価格
    925万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 認定中古・ガラスルーフ・harman/kardon・ハーフレザー・IQ.Dorive・IQ.Light・シート&ステアリングヒーター・シートマッサージ・アラウンドビューカメラ・Apple Car Play・アンビエントライト

    本体価格
    878万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース CPO認定中古車 電気自動車 LuxuryPackage パノラマガラスルーフ プレミアムサウンドシステム アラウンドビューカメラ LEDマトリックスヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    948万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    950万円

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    38万円

関東
4
933.8万円
関西
0
---
東海
3
907万円
北海道
0
---
九州
1
950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1014万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
39.2万円
関西
8
37.3万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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ID.BuzzとV50のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.Buzz   ボルボ  V50
888.9万円997.9万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1985×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
--- 排気量(cc) 1998~2521
286 最高出力(馬力) 140~230
RR 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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