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ゴルフオールトラックとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   フェラーリ  F8スパイダー
VS
59.8万円250万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
60 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD HID / ナビ / フルセグ / アップルカープレイ&アンドロイドオート / バックカメラ / スマートキー / ETC / アダプティブクルーズコントロール / レーンキープアシスト / 点検記録簿

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD カロッツリアナビ/本革シート/夏冬タイヤ有

    本体価格
    118.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD アダプティブクルーズ フロントアシスト レーンキープ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DSRC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライ トフォグランプ 冬タイヤホイールあり

    本体価格
    102.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト ETC ACC レーンセンサー 純正AW

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 禁煙車 レーンアシスト バックカメラ ETC スマートキー 純正ナビ 社外AW

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD HID / 純正ナビ / バックカメラ / ミラーリンク / Bluetooth / アダプティブクルーズコントロール / ETC / スマートキー / レーンキープアシスト / 18インチアルミ / 点検記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ワンオーナー / HID / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / アダプティブクルーズコントロール / レーンキープアシスト / 衝突軽減ブレーキ / Bluetooth / 点検記録簿

    本体価格
    122.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ地デジTV・黒革シート・シートヒーター&ハンドルヒーター・ビルトインETC2.0・ダンロップオールシーズンタイヤ・バックカメラ・スマートキー2個

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    75.8万円

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    4980万円

関東
27
144.1万円
関西
6
157万円
東海
1
206万円
北海道
13
146.3万円
九州
0
---
東北
9
139.2万円
北陸・甲信越
3
172.3万円
中国
1
182.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
4327.5万円
関西
17
4666.3万円
東海
14
4553.6万円
北海道
3
5125.3万円
九州
3
4443.5万円
東北
3
4309.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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ゴルフオールトラックとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   フェラーリ  F8スパイダー
347万円415万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1798 排気量(cc) 3902
180 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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