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ザ・ビートル・カブリオレとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ジャガー  Sタイプ
VS
98万円423万円
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中古車相場 42万円599万円
Sタイプの相場表を見る
38 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 トルネードレッド ブラックレザー シートヒーター キセノンヘッドライト OP17インチAW 純正ナビ フルセグTV キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 Alpilエアロ・車高調・RAYS製19インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 Disc18インチAW 電動ソフトトップ/ブラック バイキセノン designインテリア ブラックレザースポーツシート シートヒーター レザーステアリング&シフトノブ 純正ナビ フルセグ リアカメラ 走行26200km 車検整備付

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 Alpil MadBug シート本革張替 リフトアップ  デジタルインナーミラー スピーカー交換 Halt製マフラー 8インチナビ サブコン

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 .DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.オープンフレーム.オープンセンサー.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 openセンサー.DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.シフトフォーク.Wレギュレター.ドアロックソレノイド.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート・ナビ・ETC

    本体価格
    172.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 オープンカー/純正ナビ/黒レザーシート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/エアバック/キーレス/ETC/バックカメラ/オートライト/禁煙車

    本体価格
    228.8万円

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    102.3万円

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    89.8万円

関東
23
210.9万円
関西
8
248.9万円
東海
4
244.5万円
北海道
0
---
九州
2
241.3万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
175.6万円
関西
7
77.4万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
108.5万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレとSタイプのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ジャガー  Sタイプ
377万円420万円 新車時価格 580万円1040万円
オープン ボディタイプ セダン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1197 排気量(cc) 2494~4196
105 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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