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ザ・ビートルとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとプラス4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   モーガン  プラス4
VS
23万円468万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
612 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ETC レザーシート オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 限定車 純正ヘリテージホイール スマートキー プッシュスタート ナビ ETC バックモニター クルーズコントロール 禁煙車 クリアランスソナー ディスチャージヘッドライト ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純ナビ Bカメラ BSM ETC キーレス ステリモ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットディテクション HID オートライト 純正アルミホイール マニュアルモード

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ Bluetooth CD DVD ワンセグTV バックカメラ クルーズコントロール 純正16インチAW オートライト HIDヘッドランプ フォグライト ドライブレコーダー  純正フロアマット 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    153.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー レザーパッケージ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デザイン カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキ-  プッシュスタート ETC 純正16AW オートライト プッシュスタート フロントフォグランプ 修復歴無し

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1755.6万円

関東
178
124.7万円
関西
93
155.8万円
東海
93
117.6万円
北海道
36
104.6万円
九州
82
109.5万円
東北
58
166.8万円
北陸・甲信越
27
120.7万円
中国
26
125.5万円
四国
19
107.8万円
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとプラス4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   モーガン  プラス4
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1984 排気量(cc) 1999
105~211 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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