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ザ・ビートルとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  ドブロマキシ
VS
23万円468万円
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中古車相場 260.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
610 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 限定車 全国限定600台 フェンダーサウンドシステム(出力400W 10チャンネル 9スピーカー) 専用エクステリア&インテリア&サンルーフ&ハーフレザーシート&18インチホイール キーレス ETC

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    341万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン パノラマスライディングルーフ ナビTVバックカメラ スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー オートライト マフラーカッター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー レザーパッケージ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 後期・3連メーター・ターボ専用18インチAW・リアスポイラー・プッシュスタート・純正ナビ・TV視聴・バックカメラ・Bluetooth・クルーズコントロール・パドルシフト・ソナーセンサー・オートライト・スペアキー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ TV バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600限定車フェンダープレミアサウンド/ワンオーナー/CD/AUX/ETC/ドラレコ/オートクルーズ/パドルシフト/サンルーフ/18AW純正/HIDヘッドライト/1年保証

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2DINパナソニックナビフルセグTVBluetoothバックカメラHIDヘッドライトクルーズコントロールドアミラーヒーター前後ドライブレコーダーキーレスETC16インチアルミホイール

    本体価格
    134.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1オーナー 1.4Lターボ クールスターP サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキ HID/LEDオートヘッドライト 純正17インチアルミ 前後センサー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    408万円

関東
177
124.8万円
関西
93
155.8万円
東海
92
118.7万円
北海道
36
104.6万円
九州
82
109.5万円
東北
60
165.8万円
北陸・甲信越
25
121.1万円
中国
26
125.6万円
四国
19
107.8万円
地域別台数
関東
9
360万円
関西
0
---
東海
1
359万円
北海道
1
402万円
九州
1
398.8万円
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
1
405.4万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  ドブロマキシ
229.9万円405.5万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1197~1984 排気量(cc) 1498
105~211 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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