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ルータンとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ルータンとコルベットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ルータン   シボレー  コルベット
VS
89.8万円109万円
ルータンの相場表を見る
中古車相場 255万円3388万円
コルベットの相場表を見る
2 中古車掲載台数 168
  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 並行輸入 夏冬タイヤ付 フリップダウンモニター ヤキマ バックモニター 両側自動ドア 7.7マンkm

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベット 2LT エディション サーヴ ワン 限定車/シートヒーター/ベンチレーション/イエローキャリパー/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/F・Bカメラ/レッドエンジンカバー/デジタルインナーミラー/Fリフター/クルーズコントロール/Applecarplay

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2017年モデル 正規ディーラー車 国内限定車 グランスポーツ アドミラルブルー19インチ20インチタイヤホイール 社外レーダー

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット クーペ 禁煙車/正規ディーラー車両/BOSEスピーカー/社外7インチナビゲーション/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 2オーナー Fリフター BOSEサウンド デジタルインナーミラー AppleCarPlay シートヒーター ベンチレーション HUD 純正アルミホイールF19R20インチ ブラックキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ Fリフター バックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション BOSE LKA BSM スマートキー

    本体価格
    1999万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 20台限定車 OPレーシングストライプ GT2カーボンバケットシート 専用19/20AW レッドキャリパー

    本体価格
    1138万円

  • シボレー コルベット 5.7 Workクローム20inAW 黒革 ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット  1971年モデル パワステ パワーウィンドー 4速MT 350EG 社外マフラー 電動ファン 社外18インチアルミホイール ミシュランパイロットスポーツ4S

    本体価格
    720万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 Z07カーボンパッケージ ブレンボカーボンブレーキシステム 650psV8DOHC BOSEサウンド カーボンルーフタルガトップ 前方衝突警告 レーンキープ

    本体価格
    2378万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WEST整備車両 ZR-1 LT5 405 HP 実走18500km

    本体価格
    応談

関東
0
---
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
61
1189.9万円
関西
39
1236.3万円
東海
37
1185.7万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
949.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
1005万円
中国
10
1273.4万円
四国
2
1159.4万円

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ルータンとコルベットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ルータン   シボレー  コルベット
--- 新車時価格 1180万円2580万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3600~4000 排気量(cc) 5454~6156
--- 最高出力(馬力) 502~646
FF 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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