| フォルクスワーゲン ティグアン | ルノー メガーヌエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～576万円
ティグアンの相場表を見る |
中古車相場 |
35.5万円～149.8万円
メガーヌエステートの相場表を見る |
| 223台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ティグアン | ルノー メガーヌエステート | |
|---|---|---|
| 487.1万円～666.4万円 | 新車時価格 | 278万円～328.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4545×1840×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1810×1490 |
| 1497～1968 | 排気量(cc) | 1197～1998 |
| 150～193 | 最高出力（馬力） | 132～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新プラットフォーム、パワートレインを採用 7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11） |
解説 |
スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売 欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート（ステーションワゴン）モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力：180ps／最大トルク：300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル／6速MTモデルのみの設定となる（2012.7） |
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