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ティグアンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとMC20の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マセラティ  MC20
VS
49.8万円576万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 1985万円3135万円
MC20の相場表を見る
221 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 認定中古車・当社試乗車・アダプティブクルーズコントロール・アラウンドビューカメラ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション アクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 VW純正ナビゲーションシステム アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト レーンキープアシストシステム

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/ETC/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/障害物センサー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン LEDライト ETC ACC ナビ 液晶メーター 全周囲カメラ 障害物センサー 認定中古車保証

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 車検整備 バッテリー交換 認定中古車保証付 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 純正ドラレコ前後 ETC アラウンドビュー 電動リヤゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシート パノラマルーフ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車 純正ナビゲーション アラウンドビューカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT HD ACC パワーテールゲート 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    573万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    450万円

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    応談

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    2220万円

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    本体価格
    2018万円

関東
80
346.3万円
関西
38
311.4万円
東海
30
391.4万円
北海道
12
298.7万円
九州
22
357万円
東北
14
357.5万円
北陸・甲信越
11
317.7万円
中国
9
434.6万円
四国
5
311.8万円
地域別台数
関東
14
2344.9万円
関西
2
2297.5万円
東海
5
2395.3万円
北海道
2
2395万円
九州
5
2650.2万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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ティグアンとMC20のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マセラティ  MC20
487.1万円666.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1497~1968 排気量(cc) 2992~3000
150~193 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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