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ティグアンと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
49.8万円576万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 1580万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 9インチナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    413.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 車検整備付き VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC TV付き ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車 18inchタイヤ&ホイール デジタルメーター

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン IQ.LIGHT DCCPro パワーテールゲート ACC TravelAssist レーンチェンジアシスト シートヒーター&リラクゼーション 全周囲カメラ アンビエントライト App-Connect ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ DCCパッケージ 電動ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター シートヒーター 360°カメラ カープレイ接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 レザーシートPKG DCCPKG パノラミックスライディングルーフ 全席シートヒーター/シートクーラー M付きパワーシート ACC 純正ナビ 地デジTV 360°カメラ ドラレコ ETC2.0 OP20インチAW

    本体価格
    312.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DCCPro IQ.ライト 4WD ディーゼルターボ 前席・後席左右シートヒーター パワーテールゲート ヒルディセントアシスト TravelAssist 駐車支援システム リラクゼーションシート

    本体価格
    559.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 4WD 6AT ETC ナビ TV スタッドレスタイヤ付 オートクルーズ デュアルエアコン

    本体価格
    58.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 VW純正ナビゲーションシステム バックカメラ ETC2.0 マトリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    448万円

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    1900万円

関東
81
347.1万円
関西
38
311.4万円
東海
30
391.9万円
北海道
12
298.7万円
九州
22
357万円
東北
14
357.5万円
北陸・甲信越
12
322.9万円
中国
9
434.6万円
四国
5
311.8万円
地域別台数
関東
1
2100万円
関西
1
1580万円
東海
2
1771.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ティグアンと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マクラーレン  570Sスパイダー
487.1万円666.4万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1497~1968 排気量(cc) 3799
150~193 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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