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ティグアンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ジャガー  XKクーペ
VS
49.8万円576万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 157万円458万円
XKクーペの相場表を見る
221 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 認定保証付 革シート ACC 全周囲カメラ 電動リヤゲート App-Connect レーンチェンジアシスト 障害物センサー パワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC CD/DVD LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス パワーバックドア 禁煙車 ナビLEDライト 同一車線内全車速運転支援 アラウンドビューカメラ リアトラフィックアラート ディスカバープロ 全席シートヒーター デジタルコックピット12.3インチ液晶メーター

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DCCPro IQ.ライト 4WD ディーゼルターボ 前席・後席左右シートヒーター パワーテールゲート ヒルディセントアシスト TravelAssist 駐車支援システム リラクゼーションシート

    本体価格
    559.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証付 ACC デジタルメーター レーンキープアシスト アラウンドビューモニター レーンチェンジアシスト パワーテールゲート App-Connect LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ディーゼルターボ

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン Demo Car

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    345万円

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関東
80
346.3万円
関西
38
311.4万円
東海
30
391.4万円
北海道
12
298.7万円
九州
22
357万円
東北
14
357.5万円
北陸・甲信越
11
317.7万円
中国
9
434.6万円
四国
5
311.8万円
地域別台数
関東
15
268.5万円
関西
6
284.2万円
東海
2
278.4万円
北海道
0
---
九州
3
195.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンとXKクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ジャガー  XKクーペ
487.1万円666.4万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1497~1968 排気量(cc) 4196~4999
150~193 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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