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ティグアンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
49.8万円576万円
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中古車相場 4800万円26873万円
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223 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン ラグジュアリーパッケージ付き 認定中古車保証 ハーマンカードン付き サンルーフ付き フルオプション

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 Discover Pro Max DCC Pro デジタルメーター 電動テールゲート トラベルアシスト IQライト 全周囲カメラ サイドアシスト ヘッドアップディスプレイ  ワイヤレスチャージング ETC

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ 純正ナビ アラウンドビューカメラ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    211.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 当社デモカー LEDマトリックスヘッドライト IQライト 48Vマイルドハイブリッド アラウンドビューカメラ レーンチェンジアシスト DiscoverProMax15インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    311.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 4WD 6AT ETC ナビ TV スタッドレスタイヤ付 オートクルーズ デュアルエアコン

    本体価格
    58.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト パワーテールゲート 純正ナビ TV Bluetooth 全周囲カメラ ETC 障害物センサー ブラックレザーシート パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車/純正ナビ(Discover Pro)CarPlay対応/レザーシート/シートヒーター付/Travel Asisst/アラウンドビューカメラ/LEDマトリックスヘッドライト(IQ.LIHGT)/インテリアアンビエントライト(カラー調節機能付)

    本体価格
    375.5万円

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    6800万円

関東
81
347.1万円
関西
38
311.4万円
東海
30
391.9万円
北海道
12
298.7万円
九州
22
357万円
東北
14
357.5万円
北陸・甲信越
12
322.9万円
中国
9
434.6万円
四国
5
311.8万円
地域別台数
関東
16
7246.4万円
関西
8
5933.9万円
東海
4
6890万円
北海道
2
8085万円
九州
2
5790.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  SF90スパイダー
487.1万円666.4万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1497~1968 排気量(cc) 3990
150~193 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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