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ティグアンとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
49.8万円576万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
221 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 認定中古車・当社試乗車・アダプティブクルーズコントロール・アラウンドビューカメラ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 走行距離31000キロ/NAVI/TV/全方位モニター/前後ドラレコ/GPSレーダー/ボディーガラスコート/禁煙車

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 純正ナビ パノラマモニター  Bluetooth

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DiscoverProMax 全周囲カメラ マトリクスLED 20inAW パワーバックドア 専用シート リラクゼーション機能 ステア&シートヒーター HUD デジタルコックピット パークアシスト+

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れ 4WD ヘッドアップディスプレイ レザーシート LEDヘッドランプ パワーバックドア 純正ナビフルセグ applecarplay 全方位カメ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン IQ.LIGHT DCCPro パワーテールゲート ACC TravelAssist レーンチェンジアシスト シートヒーター&リラクゼーション 全周囲カメラ アンビエントライト App-Connect ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー ナビゲーション ディーゼル 4WD レザーシート シートヒーター シートベンチレーション シートマッサージ ACC レーンキープ ワイヤレスCarPlay ワイヤレスAndroidAuto

    本体価格
    555万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    5280万円

関東
80
346.3万円
関西
38
311.4万円
東海
30
391.4万円
北海道
12
298.7万円
九州
22
357万円
東北
14
357.5万円
北陸・甲信越
11
317.7万円
中国
9
434.6万円
四国
5
311.8万円
地域別台数
関東
22
6069.5万円
関西
5
4735万円
東海
7
5595.7万円
北海道
1
5880万円
九州
2
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
0
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ティグアンとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
487.1万円666.4万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1497~1968 排気量(cc) 3989
150~193 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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