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イオスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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イオスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  イオス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
35万円208万円
イオスの相場表を見る
中古車相場 30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 101
  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン/19インチAW/車高調/ナビ/ETC/Bluetoothオーディオ/V6/DSG

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 社外ナビ/フルTV/バックモニター/サンルーフ/フル電動オープン/レーダー/Bluetooth/ETC/AUX/MTモード/クルコン

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カスタムコンプリート 新品BCRACING車高調  新品GRORA19インチAW 新品タイヤ 赤本革シート HDDナビ 地デジ ETC サンルーフ/チルトアップ/電動フルオープン ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター ディーラー車

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外ナビ/バックモニター/ETC/フル電動オープン/レーダー/ブラックレザー/ドラレコ前後/フルTV/サンルーフ/ETC

    本体価格
    83.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品BCRACING車高調  新品RotifromLSE19インチ 新品タイヤ HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終型モデル フルタップ車高調 RotiformBLQ-C19インチ ディスプレイオーディオ シートヒーター付ブラックレザーシート 弊社管理ユーザー様直接買取車両

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

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    139万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    95.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ /バックカメラ/ガラスルーフ/純正アルミホイール/

    本体価格
    175万円

関東
5
65.5万円
関西
8
128万円
東海
2
125.5万円
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
123万円
関西
17
126.5万円
東海
10
115.3万円
北海道
18
109.3万円
九州
3
131.5万円
東北
7
75.2万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
0
---
四国
2
162.4万円

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イオスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  イオス   ボルボ  V40クロスカントリー
438万円576万円 新車時価格 339万円479万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1790×1435 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1984~3188 排気量(cc) 1497~1983
200~250 最高出力(馬力) 152~245
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
10.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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