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ボーラとローマを比較! - みんなの比較車種

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ボーラとローマの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ボーラ   フェラーリ  ローマ
VS
67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
中古車相場 2320万円3480万円
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6 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン ボーラ V5 V5エンジン

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD マニュアルトランスミッション

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 Rotiform VCE 18インチホイール/KW車高調/STOPTECHキャリパー/Renownステアリング/USフロントバンパー/USサイドマーカー/USテールレンズ

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V5 黒革レザーシート ウッドパネル 純正アルミホイール   社外ナビゲーション

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注カラーBianco Cervino Ferrari Roma・アクティブマトリックスLEDヘッドライト右ハンドル バックレーダー付

    本体価格
    2665万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ ベースグレード 8.4インチディスプレイナビ 内装ロッソフェラーリ カーボンセラミックブレーキ LEDヘッドライト ヒーター付きフル電動シート カラーブレーキキャリパー 360°モニター ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT NERO DAYTONA/NERO フル電動シート AppleCarplay パーキングカメラ MICHELINタイヤ 可倒式リアシートバックレスト 自動防眩ルームミラークルーズコントロール

    本体価格
    2388万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車 左H LEDカーボンステアリング カーボンエクステリアラッピング 純正20インチAW レッドキャリパー カーボンセンターキャップ ブラックレザー レッドステッチ&パイピング ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    2320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベージュ革 純正20鍛造ホイール カーボンステアリング カーボンブレーキ パドルシフト パッセンジャーディスプレイ 前後パークセンサー

    本体価格
    2478万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドデュアルモードサスペンション イエローブレーキキャリパー スポーツエギゾーストテールパイプ パーキングカメラ カーボンファイバー製ステアリングホイール+LEDシフトインジケーター フル電動シート

    本体価格
    2487.8万円

関東
5
72万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
2805.5万円
関西
13
2726.7万円
東海
13
2711.3万円
北海道
5
3129.6万円
九州
2
2588.3万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2539.9万円
四国
1
2410万円

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ボーラとローマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ボーラ   フェラーリ  ローマ
282.5万円341.3万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4375×1735×1445 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1984~2791 排気量(cc) 3855
116~204 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.7~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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