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パサートヴァリアントとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  デュランゴ
VS
30.1万円484.9万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 29.8万円890.5万円
デュランゴの相場表を見る
131 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth AppConnect ETC2.0 ドラレコ前後 純正18AW 黒革 パワーシート シートヒーター パワーバックドア ディーラー整備 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ黒革デジタルメーター

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC TV付き ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車 17inchタイヤ&ホイール デジタルメーター

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ BBSアルミ純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    271.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ クリーンディーゼル 認定中古車保証

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー DCC  IQライト レザーシート ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト 全周囲カメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート シートヒーター App-Connect 電動ゲート

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ carplay対応 デジタルメーター 黒レザーシート DCC IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    890.5万円

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    本体価格
    578万円

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    99万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダッジ デュランゴ デュランゴ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD レザーシート サンルーフ シートヒーター 1ナンバー NOxPM適合 3列シート パワーシート バックカメラ 5700cc V8 HEMIエンジン オルタネーター ファンカップ サーモスタッド交換

    本体価格
    139万円

関東
61
248.7万円
関西
17
298.9万円
東海
14
253万円
北海道
5
198万円
九州
12
268.5万円
東北
7
190.7万円
北陸・甲信越
9
272.9万円
中国
4
294.5万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
6
283.2万円
関西
1
278万円
東海
2
288.5万円
北海道
0
---
九州
1
123万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
451.6万円
中国
2
64.4万円
四国
2
215万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  デュランゴ
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 3600~5700
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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