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パサートヴァリアントと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アバルト  500eカブリオレ
VS
30.1万円484.9万円
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中古車相場 372.4万円458.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
131 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン LEDライト 純正ナビ ETC リアビューカメラ 前後障害物センサー オートテールゲート 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー LEDライト ETC レザーPシート シートヒーター ACC レーンセンサー ブラインドスポット 電動リアゲート 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ガラスサンルーフ ブラックレザーシート スペアキー 法人ワンオーナー ベンチレーションシート 純正ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    305.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 中期モデル ACC BSM NEWディスプロナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/シートヒーター/LEDライト/ルーフレール/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    155.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オーナー・黒レザー・純正ナビBカメラ全周囲カメラ・タイヤ4本新品・AクルーズC・衝突軽減・車線逸脱・サイドアシスト・リアトラックアラート・シートヒーター・エアシート・Pシート・シートメモリー・Pアシスト

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 全プラン2年保証付 黒革 ディスカバープロナビ地デジBカメラDレコETC アンビエントライト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    425万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ スコーピオニッシマカブリオレ50台限定車

    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    372.4万円

関東
61
248.7万円
関西
17
298.9万円
東海
14
253万円
北海道
5
198万円
九州
12
268.5万円
東北
7
190.7万円
北陸・甲信越
9
272.9万円
中国
4
294.5万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
4
408.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
378.9万円
四国
0
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パサートヴァリアントと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アバルト  500eカブリオレ
349万円683.8万円 新車時価格 645万円660万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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