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ゴルフプラスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
30万円88.8万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
2 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 社外マフラー カーボンミラー ローダウン ゴーストフィルム ETC

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 2013y後期最終デザイン国内18台 クラッチ残75P 純正OPフロントリフティング/クリアEGフード/ブランディングPKG/ホワイトマーカー/本革ルーフ/イエローキャリパー イエローステッチ入黒革S PowerCraft可変バルブM

    本体価格
    1620万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD ビコローレ/ツートンボディカラー/19inAW

    本体価格
    1780万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 6MT ロベルタリフティング クライスジークマフラー OZ19インチAW スペシャルロッソステッチ&ネロレザーシート 整備記録簿 デジタルインナーミラー 社外ナビ

    本体価格
    1638万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア クライスジークマフラー ビアンコ・モノセルス 走行19700km レザーシート(ブラック × コントラストステッチ) ディーラー車

    本体価格
    1450万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD HAMANフルエアロ&マフラー&OZ19AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1430万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパートロフェオ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1398万円

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中国
1
88.8万円
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地域別台数
関東
6
1373.8万円
関西
5
1197万円
東海
12
1275.6万円
北海道
0
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九州
8
1321.1万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1650万円
四国
0
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ゴルフプラスとガヤルドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   ランボルギーニ  ガヤルド
245.7万円295万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1760×1605 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1389~1984 排気量(cc) 4961~5204
116~150 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
12.6~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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