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ポロとQ45を比較! - みんなの比較車種

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ポロとQ45の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国インフィニティ  Q45
VS
7.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 153万円227万円
Q45の相場表を見る
568 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト オートライトフォグライト プッシュスタート アイドリングストップ 純正15インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MTターボ 禁煙車 バックカメラ ETC 前後ドラレコ CarPlay

    本体価格
    156.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 正規D車・ワンオーナー 純正ナビ/DTV/BTオーディオ/Bカメラ/ETC スマートキー ACC/アダプティブクルーズコントロール BSM/ブラインドスポットモニター LEDヘッド パーキングセンサー

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI カップエディション インタークーラーターボ 5速ミッション 200台限定車 専用エアロバンパー 専用アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー USB接続ケーブル ETC 15インチ純正アルミホイール オートエアコン 革巻きステアリング スペアキー 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.1 左ハンドル 鉄板オーバーフェンダー レオンハルト爆リム ワンオフ加工エアロ ボルドワールドエアサス 調整式アーム ブラック全塗装 サンルーフ ベージュ革シート

    本体価格
    227万円

関東
201
166.2万円
関西
136
172万円
東海
67
161.5万円
北海道
18
137.8万円
九州
39
157.1万円
東北
30
143.3万円
北陸・甲信越
31
157.3万円
中国
28
168.7万円
四国
18
150.8万円
地域別台数
関東
1
153万円
関西
0
---
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとQ45のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国インフィニティ  Q45
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 4500
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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