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XC60と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC60と4Cスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
27.8万円936万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 780万円899万円
4Cスパイダーの相場表を見る
643 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD アイシン8AT/禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/シティセーフティ/LDW/BLIS/オートライト

    本体価格
    146.1万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ダークエディション特別仕様車/禁煙車/ナビ/チャコールレザー/電動パノラマサンルーフ/harmankardon/シート&ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/パワーゲート/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay

    本体価格
    616万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止

    本体価格
    365.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 走行21200km グーグルナビ クライメイトPKG 前後シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート 360度カメラ ソナー スマートキー ACC ETC AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    340万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ブラウンナッパレザー アダプティブクルーズコントロール harman/kardon  純正ナビ TV サラウンド360°カメラ シートヒーターベンチレーター LEDヘッドライト パワーテールゲート ETC 純正19AW

    本体価格
    308万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 2025年モデル Google ドラレコ harman/kardon ドリフトウッドパネル ワイヤレススマホチャージ クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター シートエアコン ワイヤレススマホチャージ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 日本限定30台 オーリンズ製ダンパー Akebono製6ピストン・フロントブレーキキャリパー(ゴールド塗装) 専用21インチ鍛造アルミホイール ゴールドカラーシートベルト SENSUSシステム

    本体価格
    559万円

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    899万円

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    本体価格
    838万円

関東
305
468.4万円
関西
74
410.1万円
東海
101
467.1万円
北海道
29
547.8万円
九州
52
494.4万円
東北
20
472.5万円
北陸・甲信越
36
413万円
中国
18
441.3万円
四国
8
460.5万円
地域別台数
関東
3
832万円
関西
1
899万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC60と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
599万円1049万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1968 排気量(cc) 1742
190~333 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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