| ボルボ 960エステート | ボルボ V90クロスカントリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～259万円
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中古車相場 |
184万円～565万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 960エステート | ボルボ V90クロスカントリー | |
|---|---|---|
| 510万円～710万円 | 新車時価格 | 694万円～969万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4940×1905×1545 他 |
| 2473～2921 | 排気量(cc) | 1968 |
| 145～200 | 最高出力（馬力） | 190～320 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.8～7.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
解説 |
ボルボのフラッグシップクロスオーバー ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps／400N・mを発生する2L直4ターボ＋スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる（2017.2） |
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