| ボルボ 850 | ボルボ C70カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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80万円～248万円
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中古車相場 |
54.8万円～128万円
C70カブリオレの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 850 | ボルボ C70カブリオレ | |
|---|---|---|
| 390万円～595万円 | 新車時価格 | 469万円～599万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4660×1760×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1835×1405 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 2434～2521 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～9.6km/L |
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新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
解説 |
ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ＆カブリオレ 2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005（H17）年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。（2006.12） |
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