| ボルボ 850 | フィアット 500C | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
80万円～248万円
850の相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～318万円
500Cの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 190台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 850 | フィアット 500C | |
|---|---|---|
| 390万円～595万円 | 新車時価格 | 237.6万円～355万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4660×1760×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1505 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | 17.2～21.5km/L |
|
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
解説 |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9） |
850と500Cの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！850と500Cの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは850の中古車は6台、500Cの中古車は190台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
