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240エステートとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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240エステートとムルティプラの中古車情報を比較する

ボルボ  240エステート   フィアット  ムルティプラ
VS
94.8万円358万円
240エステートの相場表を見る
中古車相場 29.9万円121万円
ムルティプラの相場表を見る
54 中古車掲載台数 12
  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 240エステート 240クラシックエステート レザーシート 

    本体価格
    288万円

  • ボルボ 240エステート GL ポータブルナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC・ウッドコンビハンドル・ファブリックブルーシート・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    125万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終モデル/限定車/レザーシート/コロナホイール/全塗装済/ルーフレール

    本体価格
    358万円

  • ボルボ 240エステート タック 純正15インチアルミホイル ETC

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE ベージュ内装 ルーフレール シートヒーター 前後ドラレコ 純正アルミホイール エアバック ダッシュボードカバー ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ムルティプラ ELX プラス D車 右H  走行39.676km タイミングベルト W/P  スパークプラグ コイル プラグコード O2センサー交換済み クラッチOH済み ミシュランオールシーズンタイヤ装着

    本体価格
    98万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ 4速MT/エンジンOH

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス Wガラスサンルーフ CD ETC

    本体価格
    97.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 5速マニュアル 整備記録x12枚 H23/11 143386km 時Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    50万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ ELX 1オーナー TベルトWポンプ交換済 鉄W

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 前後ドラレコ インダッシュナビ地デジTV アバルト17AWミシュランタイヤ

    本体価格
    78万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5速MT サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    67万円

関東
27
200万円
関西
9
236.2万円
東海
8
235.3万円
北海道
1
220万円
九州
6
166.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
205万円
地域別台数
関東
4
71.9万円
関西
6
76.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートとムルティプラのカタログ情報を比較する

ボルボ  240エステート   フィアット  ムルティプラ
365万円418万円 新車時価格 262.4万円288万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
2316 排気量(cc) 1596
115 最高出力(馬力) 103
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは240エステートの中古車は54台、ムルティプラの中古車は12台掲載しています。
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