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S90と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S90   フェラーリ  296GTS
VS
98.9万円768.8万円
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中古車相場 3200万円6200万円
296GTSの相場表を見る
35 中古車掲載台数 92
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleマップ サンルーフ 360°カメラ Googleアシスト 全車速ACC ワイヤレス充電

    本体価格
    558万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD クリスタルホワイト ブロンドレザーシート サンルーフ エアサス 登録済未使用車

    本体価格
    768.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkins ガラスサンルーフ アダプティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター シートクーラー レザーシート パワートランク ブラインドスポットモニター

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/認定中古車/ハーマンカードン/サンルーフ/Googleナビ/カープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/電動テールゲート/20AW

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S90 3.0 タイベル交換済み クラシックカーS90 エアバック パワーシート シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ターボ&スーパーチャージャー搭載 車検整備付 サンルーフ B&Wスピーカー ナッパレザー シートヒーター シートクーラー Applecarplay 360°カメラ ACC ワイヤレス充電 電動パワーシート LEDライト

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD キー2個 整備記録簿 サンルーフ クルコン シート クーラー リアエアコン 純正アルミ 360°カメラ

    本体価格
    194万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ガラスSR B&Wサウンド 360℃ HUD マッサージ パーフォレーテッドナッパレザー パークパイロット ステアリングヒーター 全席シートヒーター メモリー機能付シートベンチレーション 純正ディスプレイナビ フルセグTV

    本体価格
    199万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 白革 サンルーフ シートヒーター&シートベンチレーションbowers&wilkins  ステアリングヒーター ダブルエアコン 360度カメラ

    本体価格
    268万円

  • ボルボ S90 T5 モメンタム 2Lターボエンジン ベージュレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ ブルートゥース 360度カメラ カープレー ETC ACC レーンキープ BLIS オートテールゲート LEDライト 新品バッテリー

    本体価格
    185万円

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    3980万円

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    本体価格
    応談

関東
17
355.5万円
関西
6
422.5万円
東海
3
398万円
北海道
1
258万円
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
494.6万円
中国
3
464.7万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
43
4053.8万円
関西
21
4100.5万円
東海
15
4002.4万円
北海道
2
5125万円
九州
5
4070.7万円
東北
2
4692.2万円
北陸・甲信越
2
4275万円
中国
2
3599万円
四国
0
---

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S90と296GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   フェラーリ  296GTS
644万円1089万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1968 排気量(cc) 2992
254~320 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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